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COCRIAÇÃO

O NOVO COMBUSTÍVEL DO SETOR

Imagine uma operação logística em que empresas, startups, colaboradores e até clientes colaboram ativamente na criação de soluções inovadoras. Em vez de processos isolados, há um ecossistema interconectado, onde ideias fluem livremente e a inovação é impulsionada por múltiplas perspectivas. Essa não é uma utopia distante; é a realidade emergente no setor logístico, moldada pela cultura da cocriação.

Cocriação: mais do que colaboração

A cocriação vai além da simples colaboração. Se trata de envolver diversas partes interessadas, desde funcionários internos até parceiros externos e clientes, no processo de desenvolvimento de produtos, serviços e soluções. Essa abordagem permite que diferentes pontos de vista se encontrem, resultando em soluções mais robustas e alinhadas às necessidades reais do mercado.

No contexto logístico, a cocriação pode ocorrer de várias formas: desenvolvimento conjunto de tecnologias com startups, workshops com clientes para entender suas dores, ou até mesmo programas internos que incentivem os colaboradores a propor melhorias nos processos.

Inovação impulsionada por múltiplas perspectivas

A inovação na logística não acontece em um vácuo. Ela é impulsionada pela interação de diferentes agentes que compartilham conhecimentos, experiências e insights. Ao adotar uma cultura de cocriação, as empresas logísticas conseguem:

Identificar oportunidades ocultas: colaboradores da linha de frente, por exemplo, podem ter insights valiosos sobre gargalos operacionais que não são visíveis para a alta gestão.
Desenvolver soluções mais eficazes: ao envolver clientes no processo de desenvolvimento, é possível criar soluções que realmente atendam às suas necessidades, aumentando a satisfação e fidelização.
Acelerar o tempo de resposta ao mercado: com múltiplas partes contribuindo simultaneamente, o ciclo de desenvolvimento de novas soluções se torna mais ágil.

Casos de sucesso na logística

Empresas que adotaram a cocriação como parte de sua cultura já colhem os frutos dessa abordagem. Um exemplo é a colaboração entre a tegUP e startups de logística, onde projetos de cocriação resultaram em inovações significativas no setor.

Outro caso é o da Volvo Service Market Logistics South America, que envolveu cerca de 500 stakeholders em seu processo de planejamento estratégico, utilizando metodologias como design thinking e Hoshin Kanri para alinhar objetivos e identificar oportunidades de melhoria.

Implementando a cocriação na sua empresa

Adotar uma cultura de cocriação requer mudanças estruturais e culturais. Aqui estão algumas estratégias para começar:

Promova um ambiente aberto: incentive a troca de ideias entre diferentes departamentos e níveis hierárquicos.
Estabeleça parcerias estratégicas: colabore com startups, universidades e outras empresas para trazer novas perspectivas e conhecimentos.
Utilize metodologias participativas: ferramentas como design thinking e workshops colaborativos podem facilitar o processo de cocriação.
Valorize as contribuições: reconheça e recompense as ideias e soluções propostas por colaboradores e parceiros.

O futuro da logística é cocriado

À medida que o setor logístico enfrenta desafios cada vez mais complexos, desde a digitalização até a sustentabilidade, a cocriação se torna uma ferramenta essencial para navegar nesse ambiente dinâmico. Ao abraçar essa cultura, as empresas não apenas inovam, mas também constroem relacionamentos mais fortes com seus stakeholders, criando um ecossistema mais resiliente e adaptável.

$Autor do post Larissa Barossi$

Por Larissa Barossi

06/06/2025 12:30

Útimas notícias

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Guerra no Oriente Médio pressiona o comércio global

Por Maria Bianchini

Os ataques dos Estados Unidos e de Israel contra o Irã reacenderam a tensão no Oriente Médio e abriram um novo capítulo em uma das disputas mais explosivas da geopolítica mundial. A ofensiva militar, que incluiu bombardeios aéreos e ataques com mísseis a instalações iranianas, teve como justificativa, segundo Washington, o objetivo de desmantelar a capacidade militar e nuclear do Irã. Em resposta, Teerã lançou uma série de ataques contra bases norte-americanas e alvos israelenses, ampliando o conflito para além de suas fronteiras e envolvendo países como Líbano, Kuwait e Emirados Árabes Unidos.

A escalada começou após uma operação conjunta entre EUA e Israel atingir posições estratégicas iranianas, resultando na morte do líder supremo Ali Khamenei, fato que intensificou o confronto e provocou reações violentas. O governo americano afirma que age em “auto defesa preventiva” para conter o avanço iraniano em programas de mísseis e potenciais ambições nucleares. Já o Irã acusa os EUA de violar a soberania nacional e afirma que suas ações são uma resposta legítima à agressão ocidental.

No cenário econômico, o impacto foi imediato. O preço do petróleo disparou diante da possibilidade de interrupção nas rotas de exportação do Golfo Pérsico, especialmente no estreito de Ormuz, por onde passa cerca de 20% de todo o petróleo comercializado no mundo. Analistas projetam alta de até 8% no preço do Brent e alertam para o risco de um dos maiores choques de energia dos últimos anos. Enquanto o setor de defesa e energia vê valorização expressiva nas bolsas, segmentos como aviação, turismo e transporte enfrentam quedas abruptas. Em meio a essa instabilidade, o Comércio se torna um termômetro sensível do conflito, exigindo planejamento estratégico e gestão de risco cada vez mais integrada às decisões corporativas.

A guerra também trouxe repercussões políticas nos Estados Unidos. O aumento no preço dos combustíveis e a pressão inflacionária interna colocam o governo norte-americano em posição delicada, especialmente em um contexto eleitoral. O conflito, que começou como uma resposta militar estratégica, agora ameaça se transformar em um problema econômico e diplomático de grandes proporções.

Especialistas em geopolítica apontam três possíveis caminhos: uma escalada prolongada, que manteria os mercados em alerta e pressionaria cadeias globais de suprimentos; uma estabilização negociada, caso potências internacionais consigam intervir diplomaticamente; ou uma regionalização ainda mais intensa, com envolvimento direto de grupos aliados do Irã, como o Hezbollah.

Independentemente do desfecho, a guerra entre EUA e Irã já se consolidou como um divisor de águas no equilíbrio de forças do Oriente Médio e um alerta global sobre como a política energética e as disputas estratégicas continuam moldando o cenário econômico mundial.

FONTE:https://www.cnnbrasil.com.br/internacional/saiba-os-motivos-que-levaram-os-eua-e-israel-a-atacar-o-ira/;https://g1.globo.com/mundo/noticia/2026/03/02/ataque-ao-ira-entenda-o-que-aconteceu-e-o-que-pode-vir-agora.ghtml;https://www.infomoney.com.br/mundo/eua-x-ira-confira-tudo-o-que-aconteceu-no-3o-dia-de-conflitos-no-oriente-medio/; https://www.cnnbrasil.com.br/internacional/eua-x-ira-especialista-em-geopolitica-explica-possiveis-cenarios/;https://www.cnnbrasil.com.br/economia/macroeconomia/the-economist-guerra-no-ira-pode-causar-maior-choque-no-petroleo-em-anos/;https://www.moneytimes.com.br/eua-x-ira-btg-projeta-alta-de-ate-8-para-o-brent-e-recomenda-compra-de-uma-acao-pads/

Postado em 03/03/2026

Suprema Corte dos EUA derruba tarifaço

Por Maria Bianchini

A Suprema Corte dos Estados Unidos definiu nesta sexta-feira (20) que as tarifas emergenciais impostas pelo presidente Donald Trump foram ilegais, por violarem a lei federal ao serem aplicadas de forma unilateral e ampla. A corte, em uma decisão de 6 a 3, considerou que o presidente extrapolou a autoridade que a legislação concede ao Poder Executivo para criar encargos tarifários sem autorização explícita do Congresso.

A política tarifária havia sido utilizada por Trump para aplicar aumentos significativos sobre importações de diversos países, tornando-se uma ferramenta central na agenda econômica e de política externa da administração. Essa abordagem, apelidada por muitos de “tarifaço”, gerou tensões comerciais, aumentos de custos para importadores e incertezas nas cadeias de suprimentos globais.

A decisão da Suprema Corte tem impactos concretos no comércio internacional:

- Pode incentivar um aumento no volume de cargas em portos como o de Los Angeles, que já sinalizou expectativas de movimentação comercial mais ativa agora que barreiras tarifárias amplas foram reconhecidas como ilegais.
- A Câmara de Comércio dos EUA comemorou a decisão, destacando benefícios para milhares de pequenos importadores norte-americanos que enfrentaram custos elevados e interrupções nas cadeias de abastecimento.

Embora o tribunal não tenha decidido ainda como tratar os bilhões de dólares em receitas já arrecadados por meio dessas tarifas, a decisão representa um reforço à separação de poderes e segurança jurídica no ambiente regulatório, elementos cruciais para operadores logísticos, transitários e exportadores.

Do ponto de vista estratégico, essa decisão ressoa com a necessidade de claridade nas regras do comércio internacional, especialmente em um momento em que as empresas buscam alternativas logísticas mais robustas e menor exposição a variações abruptas de políticas tarifárias.

Assim como a ampliação de rotas e terminais fortalece a eficiência logística, decisões que reforçam a previsibilidade e a estabilidade regulatória impulsionam o ambiente de negócios global.

Postado em 20/02/2026

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Nova rota da Portonave fortalece integração logística nas Américas

Por Maria Bianchini

A Portonave anunciou a expansão de suas operações internacionais com a chegada de um novo serviço marítimo voltado às Américas. A iniciativa marca mais um passo no fortalecimento da posição do terminal como um dos principais pólos logísticos do país, ampliando sua conexão com os mercados da América do Norte, Central e do Sul.

O novo serviço chega em um momento de aquecimento no comércio exterior e de crescente demanda por rotas mais integradas entre as Américas. A movimentação reforça o papel estratégico da Portonave na cadeia logística, ao oferecer alternativas mais ágeis e eficientes para exportadores e importadores que buscam otimizar custos e reduzir o tempo de trânsito das cargas.

A ampliação da malha marítima é também um reflexo do desempenho sólido da Portonave, que vem registrando crescimento consistente na movimentação de contêineres e consolidando sua reputação como um dos terminais mais eficientes da América do Sul. Com essa nova rota, o terminal amplia sua conectividade e se posiciona de forma ainda mais competitiva diante dos desafios globais de transporte e infraestrutura portuária.

Para o mercado, a chegada do novo serviço representa uma oportunidade de diversificação logística. Operadores e embarcadores passam a contar com mais opções de origem e destino, o que tende a aumentar a previsibilidade das operações e reduzir gargalos, especialmente em períodos de alta demanda.

A Portonave reafirma, assim, seu compromisso com a inovação e a expansão sustentável do comércio internacional. Ao investir em novos serviços e fortalecer sua rede de conexões, o terminal contribui para integrar economias, impulsionar negócios e consolidar o Brasil como um player cada vez mais relevante no cenário logístico das Américas.

Postado em 06/02/2026

$Imagem do post com título Café brasileiro fecha 2025 com queda em volume e recorde em receita$

Café brasileiro fecha 2025 com queda em volume e recorde em receita

Por Maria Bianchini

Após um ano marcado por oscilações no mercado internacional, o café brasileiro fechou 2025 com resultados contrastantes. O volume exportado apresentou retração de 21%, somando 40,04 milhões de sacas de 60 quilos, de acordo com dados do Conselho dos Exportadores de Café do Brasil (Cecafé). A redução é atribuída à menor disponibilidade do produto, reflexo de estoques limitados e de safras mais enxutas. Ainda assim, o Brasil manteve a liderança como maior produtor e exportador mundial, responsável por cerca de 40% da oferta global.

Apesar da queda nas exportações, a receita cambial do setor alcançou US$15,58 bilhões, um recorde histórico e 24% superior ao resultado de 2024. A valorização foi impulsionada pela alta nos preços internacionais, consequência direta da quebra de safra no Vietnã, o segundo maior produtor mundial. O cenário de menor oferta global elevou as cotações e sustentou o bom desempenho financeiro brasileiro, mesmo diante da redução nos embarques.

O café nacional foi destinado a 121 países em 2025, mantendo o Brasil como um dos principais fornecedores do produto no comércio mundial. A Alemanha assumiu a liderança entre os compradores, ultrapassando os Estados Unidos, tradicionalmente o maior destino. O resultado evidencia a resiliência e competitividade do setor, que segue contribuindo de forma significativa para a balança comercial e reafirmando o protagonismo do café na economia brasileira.

Postado em 23/01/2026

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